Ford Focus 1.6 Convertisseur catalytique des pièces automobiles

Type de paiement:T/T

Incoterm:FOB,CFR,CIF,EXW

Quantité de commande minimum:1 Piece/Pieces

transport:Ocean,Land,Air,Express

Hafen:SHANGHAI

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Attributs du produit
Capacité d'approvisionnement et informa...
Emballage & livraison

Attributs du produit

marque: Huayin

Lieu D'origine: Chine

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Lieu d'origine: CHINE

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Le convertisseur catalytique à trois voies a des performances stables, une qualité fiable et une longue durée de vie, et ses produits sont largement utilisés dans BMW, Honda, Odyssey, Audi, Passat, Santana, Hyundai, Buick, Alto, Changhe, Jetta et d'autres modèles. La partie porteuse du catalytique à trois voies directes est un matériau en céramique poreux, qui est installé dans un tuyau d'échappement spécial. Elle est appelée porteuse car elle ne participe pas à la réaction catalytique elle-même, mais est recouverte d'une couche de platine, de rhodium, de palladium et d'autres métaux précieux. Il peut transformer HC et CO dans les gaz d'échappement en eau et en CO2, tout en décomposant les NOx en azote et en oxygène. HC et CO sont des gaz toxiques, et une inhalation excessive entraînera la mort, tandis que les NOx entraîneront directement la survenue de smog photochimique. Des études ont montré que le convertisseur catalytique à trois est le moyen le plus efficace de réduire ces émissions. Grâce à des réactions d'oxydation et de réduction, le monoxyde de carbone est oxydé au dioxyde de carbone, les hydrocarbures sont oxydés en eau et en dioxyde de carbone, et les oxydes d'azote sont réduits en azote et en oxygène. Les trois gaz nocifs deviennent des gaz inoffensifs. Le convertisseur catalytique du tuyau d'échappement doit réagir à un minimum de 350 degrés Celsius, et lorsque la température est trop basse, l'efficacité de conversion baisse fortement; La température active du catalyseur (la meilleure température de travail) est d'environ 400 ° C à 800 ° C, trop élevée aggravera également le vieillissement du catalyseur. Dans le rapport aérien idéal (14,7: 1), l'effet de conversion catalytique est également le meilleur.