Convertisseur catalytique Honda CRV de 2,4 L 2012

Notre entreprise est principalement engagée dans la catalyse ternaire, porteuse catalytique, schémas silencieux de tuyaux

Le convertisseur catalytique à trois voies est une partie importante de la voiture, car c'est la partie principale de la purification des gaz d'échappement, toutes les voitures sont équipées de cet appareil pour se conformer au jeu de protection de l'environnement, le catalyseur à trois voies a une coquille, Couche d'amortissement, revêtement de support et de catalyseur. La coquille est en acier inoxydable, utilisée pour protéger les composants internes et étanche, empêcher le bouchage, la couche d'amortissement est utilisée pour sceller, la conservation de la chaleur, la fonction de support fixe, s'assurer que le transporteur ne se déforme pas, le porte-avions est en nichette céramique en nid d'abeille , et le catalyseur est composé d'une variété de métaux précieux, les métaux précieux peuvent transformer les gaz nocifs en gaz inoffensifs,

La durée de vie du catalytique à trois voies directes est affectée par une variété de facteurs, notamment la fréquence d'utilisation de la voiture, l'état de maintenance, la qualité du carburant et l'illusion de conduite, il est donc nécessaire de vérifier et de maintenir régulièrement le catalytique du tuyau d'échappement convertisseur pour assurer le fonctionnement du système de purification des échappements du véhicule

La catalyse à trois fait se réfère à la conversion de gaz nocifs tels que le CO, le HC et les NOx de l'échappement automobile en dioxyde de carbone inoffensif, eau et azote par oxydation et réduction. La partie porteuse du catalyseur à trois est un morceau de matériau en céramique poreux, qui est installé dans un tuyau d'échappement spécial. Il est appelé un porteur car il ne participe pas à la réaction catalytique elle-même, mais est recouvert d'un revêtement de métaux précieux tels que le platine, le rhodium, le palladium et les terres rares. Il s'agit du dispositif de purification externe le plus important installé dans le système d'échappement automobile.