Le convertisseur catalytique automobile est une sorte de purification externe du moteur, qui peut purifier le monoxyde de carbone (CO), les hydrocarbures (HC), les hydrocarbures (HC) et les oxydes d'azote (NO) émis par les automobiles. Le convertisseur catalytique automatique qui ne peut purifier que le CO et HC est un convertisseur catalytique de voiture oxydante.
Le convertisseur catalytique de voiture qui peut purifier la pollution environnementale de CO, HC et NO est un convertisseur catalytique à trois voies universels.
La partie extérieure du convertisseur catalytique XhaUst est une coque en acier inoxydable, et la partie intérieure est un porte-catalyseur. Le support du catalyseur peut être divisé en support en forme de poire, support métallique ou support granulaire en corderite (figure 1). Le transporteur est recouvert de catalyseur. Le convertisseur catalytique de performance utilisé dans le convertisseur catalytique à trois voies est généralement un platine métallique (PT), du palladium (PD), du rhodium (RH) et de l'ajout d'oxydes métalliques alcalins en tant qu'auxiliaires, afin d'améliorer la stabilité du catalyseur et d'ajouter Les oxydes de sol lanthane (LA), le cérium (CE), etc. (figure 2).
Le convertisseur catalytique de l'ajustement direct utilise la température résiduelle de l'oxygène et de l'échappement dans le gaz d'échappement pour effectuer une réaction redox à la surface du catalyseur, de sorte que les substances nocives Co, HC et non deviennent des substances inoffensives, réduisant ainsi la pollution environnementale et améliorant la qualité atmosphérique.