1, la voiture équipée d'un catalytique à trois voies directes ne peut pas utiliser d'essence au plomb, car après la combustion d'huile contenant du plomb, les particules de plomb avec le gaz d'échappement déchargées à travers le convertisseur catalytique à trois voies couvriront la surface du catalyseur , la zone de catalyseur est réduite, réduisant ainsi considérablement l'efficacité de conversion du convertisseur catalytique, entraînant un empoisonnement au plomb du convertisseur catalytique du tuyau d'échappement. 2, devrait éviter le mélange non brûlé dans le convertisseur catalytique. La température à laquelle le catalyseur à trois commence à fonctionner est d'environ 200 degrés Celsius, la meilleure température de travail est de 400 degrés Celsius à 800 degrés Celsius, et la composition métallique précieuse du catalyseur lui-même produira également des changements chimiques après plus de 1000 degrés Celsius, de sorte que la composition efficace du catalyseur dans le catalyseur est réduite, de sorte que l'effet catalytique est affaibli. Par conséquent, les situations suivantes doivent être exclues lors de l'utilisation du véhicule:
L'un est trop long au ralenti; Deuxièmement, le temps d'allumage est trop tard; Trois, le feu de cylindre individuel ne fonctionne pas; Quatrièmement, il est difficile de commencer; Cinquièmement, le mélange est trop fort; Six est la combustion de l'huile moteur, sept est une défaillance du capteur d'oxygène; Huit, la température de l'eau causée par une mauvaise dissipation thermique est trop élevée.
3, conduire sur la route inégale devrait accorder une attention particulière à ne pas "soutenir le fond", car la plupart du catalyseur interne est le porte-catalyseur formé par la poterie en nid d'abeille, facile à casser après la collision, de sorte que la défaillance du catalyseur et le blocage des tuyaux d'échappement.
4, des conditions de travail anormales, telles que la trempe ou le décrochage répétitif, doivent être arrêtées à temps pour l'inspection, car ces conditions peuvent entraîner des dommages permanents au convertisseur catalytique.
5. Ne coupez pas l'interrupteur d'allumage dans un véhicule en mouvement.
6, faites un bon travail dans l'entretien des véhicules de l'inspection du convertisseur catalytique à trois voies. Le contenu de l'inspection est: le tuyau d'échappement a un son normal, qui est généralement causé par le relâchement du joint de tuyau d'échappement, les dommages à trois voies, le relâchement du bouchon de remplacement du catalyseur et d'autres raisons; Le tuyau d'échappement n'a aucun dommage d'apparence tel que la fissuration ou l'aplatissement de la coquille; Si les particules de catalyseur sont déchargées du tuyau d'échappement. Si le boîtier de catalyseur à trois voies est endommagé ou que le tuyau d'échappement décharge les particules, il doit être remplacé.
Il existe deux méthodes de régénération, à savoir la méthode humide et la méthode du feu.
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